Dirigentes de AMOTAC advierten que la movilización será sorpresiva y podría sumar el respaldo de gremios en Puebla, Tlaxcala y Oaxaca ante la crisis de inseguridad, extorsiones y cobros en grúas ⚠️🤝
Las vías de comunicación en Veracruz se encuentran al borde de la parálisis. Ante la ausencia de compromisos firmes por parte de las autoridades estatales para frenar la violencia y los abusos en carretera, la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) confirmó que alista un paro de labores a nivel estatal, cuya fecha y puntos de concentración se darán a conocer de manera sorpresiva en las próximas horas.
La postura del gremio se endureció tras salir de un encuentro fallido con representantes gubernamentales. A la mesa de negociación asistieron el director de Política Regional, Adolfo Toss Capistran, acompañado por el capitán Galicia y el capitán Romero; sin embargo, los voceros del transporte calificaron la reunión como un ejercicio estéril que terminó por romper la racha de tolerancia del sector.
Andy Rossini, secretario nacional de AMOTAC, y Joaquín Gómez Fernández, delegado estatal y asesor nacional, reprocharon abiertamente la actitud institucional vivida durante el encuentro, acusando un trato displicente hacia sus demandas. “No llegaron a ningún acuerdo. Es ineptitud de la autoridad. Nosotros no queremos que nos atiendan, queremos que nos resuelvan”, aseveraron los representantes, señalando además que uno de los funcionarios prefirió levantarse de la mesa y retirarse sin despedirse formalmente.
La decisión de ir al paro responde al deterioro extremo de las condiciones de trabajo en los corredores de la entidad. Las dirigencias enfatizaron que el sector enfrenta una oleada de agresiones que incluye secuestros, extorsiones, abusos de autoridad y la desaparición de conductores cuyas unidades siguen sin ser localizadas. A esta problemática se suma la inconformidad por el actuar de los servicios de grúas concesionados, acusando al Ejecutivo estatal de mantener un esquema de favoritismo.
“El Gobierno del Estado está cubriendo mucho a los prestadores de servicio y casualmente al ciudadano sí se le recae todo el peso de la ley y a los prestadores de grúas no”, recriminó la dirigencia, señalando que la autoridad prioriza las acciones de corte recaudatorio por encima de la protección de los trabajadores en ruta.
Con una fuerza productiva que supera los 7 mil afiliados en territorio veracruzano, AMOTAC cuenta con el respaldo de delegaciones de estados colindantes como Puebla, Tlaxcala y Oaxaca, por lo que el impacto del paro podría resentirse en toda la región sur-sureste. Aunque reconocen las molestias que provocará el bloqueo, los transportistas sostienen que la falta de respuestas no les deja otra alternativa de presión.
“Nosotros no queremos afectar, pero estamos siendo afectados. Estamos fastidiados de que al transportista lo sigan lacerando, le peguen por el lado económico y no lo protejan de la inseguridad que atañe a Veracruz”, concluyeron los líderes, dejando la última palabra del lado de las dependencias estatales para evitar la parálisis de las carreteras.
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