🚗 Concesionarios exigen a Rocío Nahle devolver control de verificación a SEDEMA ante alarmante ausentismo vehicular 📉

Denuncian que el 70% de las unidades en Veracruz no verifican bajo el actual esquema de Finanzas; advierten pérdidas millonarias y crisis operativa en los centros. ⛽

XALAPA, VER. – Concesionarios del programa de verificación vehicular en el estado hicieron un llamado urgente a la gobernadora Norma Rocío Nahle García para reestructurar la operación del sistema, solicitando que el control técnico regrese a la Secretaría de Medio Ambiente (SEDEMA). Los prestadores de servicio calificaron como un "error" el actual esquema administrado por la Secretaría de Finanzas, señalando que ha provocado que el 70% del parque vehicular evada esta responsabilidad ambiental.

Un programa en picada: Rezago del 70% y pérdidas fiscales

De acuerdo con los representantes del sector, la transición administrativa hacia Finanzas ha desplomado los niveles de cumplimiento. Actualmente, solo entre el 25% y 30% de los automovilistas veracruzanos cumplen con la norma, una cifra drásticamente inferior al 65% que debería registrarse en un parque vehicular de aproximadamente dos millones de unidades.

Este ausentismo no solo impacta la calidad del aire, sino también las arcas estatales. Los concesionarios estiman que, de alcanzarse los niveles óptimos, la recaudación podría ascender a 250 millones de pesos semestrales, e incluso superar los 400 millones si existiera un cumplimiento total.

“Las normas oficiales mexicanas establecen que las secretarías de medio ambiente estatales deben llevar el control de estos programas. El cambio actual ha derivado en una falta de supervisión y de incentivos”, señalaron los inconformes.

Crisis operativa y falta de sanciones

Los empresarios del sector denunciaron una pinza de presión económica: por un lado, la falta de operativos por parte de las autoridades de tránsito para sancionar el incumplimiento y, por otro, el congelamiento de tarifas frente al alza de costos operativos. Aseguran que este año no se autorizó un incremento en el costo del servicio, e incluso se redujo su margen de ganancia, poniendo en riesgo la viabilidad de los centros de verificación.

La preocupación técnica también es central, pues advierten que los vehículos más antiguos —que generan mayores emisiones contaminantes— son precisamente los que menos están pasando por los puntos de revisión ante la falta de una estrategia de difusión efectiva.

La propuesta: Un esquema mixto de operación

Lejos de buscar una confrontación, los concesionarios plantearon una solución institucional a la gobernadora:

Operación Técnica: Que el sistema y la supervisión regresen a la SEDEMA para cumplir con la normatividad ambiental.
Control Financiero: Que la Secretaría de Finanzas mantenga la facultad recaudatoria.

"Queremos ayudar, no confrontar. Somos gente de trabajo que busca mejorar el cumplimiento ambiental", concluyeron, enfatizando que el estado requiere un programa que no distinga entre "ciudadanos de primera y de segunda" en el cumplimiento de la ley.

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