🚌 Transportistas de Xalapa denuncian rezago tarifario de 18 años tras ser excluidos de ajustes
El sector de transporte colectivo opera con costos de 2007 mientras empresas urbanas ya cobran tarifas actualizadas; piden revisión urgente a la administración estatal. 📍📈
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Beatriz Hernández
Integrantes del transporte colectivo en la ciudad de Xalapa han manifestado su profunda preocupación ante lo que consideran un olvido administrativo y económico que se ha prolongado por casi dos décadas. Sergio Hernández y Hernández, representante del sector, denunció formalmente que el gremio ha quedado excluido del ajuste tarifario más reciente aplicado al transporte urbano, manteniendo un precio por pasaje que no ha sufrido modificaciones desde el año 2007.
El conflicto central radica en una disparidad operativa y legal: mientras que diversas empresas de transporte urbano en la capital veracruzana ya cuentan con la autorización para cobrar hasta 12 pesos, las 40 unidades que conforman el transporte colectivo siguen operando con una tarifa general de apenas 7 pesos. Esta diferencia de cinco pesos por usuario representa un obstáculo financiero insalvable para un sector que asegura prestar un servicio en condiciones de capacidad y recorridos similares a los de las rutas urbanas convencionales.
El vacío legal y la crisis operativa De acuerdo con las declaraciones de Hernández y Hernández, el gremio se encuentra atrapado en una laguna en la clasificación legal del servicio. A pesar de que las unidades ligeras operan de forma análoga al transporte urbano, la ley no los contempla dentro de dicha submodalidad, sino en un apartado distinto. Esta distinción técnica ha impedido que las actualizaciones tarifarias paulatinas que han beneficiado a otros transportistas lleguen a los operadores del colectivo, quienes además enfrentan el estigma de ser la única submodalidad que, en 44 años de existencia, no ha recibido una concesión formal.
La situación financiera ha derivado en un deterioro visible del parque vehicular. El representante señaló que, si bien el 40% de las unidades se mantiene en buen estado, el resto presenta un desgaste fuera de los rangos permitidos. "Desde la pandemia no hemos logrado recuperarnos; con una tarifa de 7 pesos es muy complicado mantener la operatividad y mucho menos renovar las unidades", enfatizó el líder transportista, vinculando directamente la falta de ingresos con la imposibilidad de ofrecer un servicio de mayor calidad.
Expectativa ante la nueva administración 🎤 El gremio ha puesto su atención en las recientes declaraciones de la gobernadora Rocío Nahle García, quien mencionó que el transporte colectivo sería sujeto a una revisión independiente a la del transporte urbano. Para los trabajadores del sector, esta promesa de análisis representa una oportunidad crítica para actualizar su situación y responder al crecimiento de las necesidades familiares de los conductores y concesionarios que dependen de esta actividad.
Finalmente, el sector reiteró que su postura no es de confrontación, sino de auxilio ante una crisis de sostenibilidad. El cierre de filas de los transportistas busca garantizar la viabilidad de un servicio histórico en Xalapa, condicionado hoy a una tarifa que, tras 18 años de inmovilidad, resulta insuficiente para cubrir los costos de combustible, refacciones y mantenimiento básico.
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