馃殞 Transportistas de Xalapa denuncian rezago tarifario de 18 a帽os tras ser excluidos de ajustes
El sector de transporte colectivo opera con costos de 2007 mientras empresas urbanas ya cobran tarifas actualizadas; piden revisi贸n urgente a la administraci贸n estatal. 馃搷馃搱
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Beatriz Hern谩ndez
Integrantes del transporte colectivo en la ciudad de Xalapa han manifestado su profunda preocupaci贸n ante lo que consideran un olvido administrativo y econ贸mico que se ha prolongado por casi dos d茅cadas. Sergio Hern谩ndez y Hern谩ndez, representante del sector, denunci贸 formalmente que el gremio ha quedado excluido del ajuste tarifario m谩s reciente aplicado al transporte urbano, manteniendo un precio por pasaje que no ha sufrido modificaciones desde el a帽o 2007.
El conflicto central radica en una disparidad operativa y legal: mientras que diversas empresas de transporte urbano en la capital veracruzana ya cuentan con la autorizaci贸n para cobrar hasta 12 pesos, las 40 unidades que conforman el transporte colectivo siguen operando con una tarifa general de apenas 7 pesos. Esta diferencia de cinco pesos por usuario representa un obst谩culo financiero insalvable para un sector que asegura prestar un servicio en condiciones de capacidad y recorridos similares a los de las rutas urbanas convencionales.
El vac铆o legal y la crisis operativa De acuerdo con las declaraciones de Hern谩ndez y Hern谩ndez, el gremio se encuentra atrapado en una laguna en la clasificaci贸n legal del servicio. A pesar de que las unidades ligeras operan de forma an谩loga al transporte urbano, la ley no los contempla dentro de dicha submodalidad, sino en un apartado distinto. Esta distinci贸n t茅cnica ha impedido que las actualizaciones tarifarias paulatinas que han beneficiado a otros transportistas lleguen a los operadores del colectivo, quienes adem谩s enfrentan el estigma de ser la 煤nica submodalidad que, en 44 a帽os de existencia, no ha recibido una concesi贸n formal.
La situaci贸n financiera ha derivado en un deterioro visible del parque vehicular. El representante se帽al贸 que, si bien el 40% de las unidades se mantiene en buen estado, el resto presenta un desgaste fuera de los rangos permitidos. "Desde la pandemia no hemos logrado recuperarnos; con una tarifa de 7 pesos es muy complicado mantener la operatividad y mucho menos renovar las unidades", enfatiz贸 el l铆der transportista, vinculando directamente la falta de ingresos con la imposibilidad de ofrecer un servicio de mayor calidad.
Expectativa ante la nueva administraci贸n 馃帳 El gremio ha puesto su atenci贸n en las recientes declaraciones de la gobernadora Roc铆o Nahle Garc铆a, quien mencion贸 que el transporte colectivo ser铆a sujeto a una revisi贸n independiente a la del transporte urbano. Para los trabajadores del sector, esta promesa de an谩lisis representa una oportunidad cr铆tica para actualizar su situaci贸n y responder al crecimiento de las necesidades familiares de los conductores y concesionarios que dependen de esta actividad.
Finalmente, el sector reiter贸 que su postura no es de confrontaci贸n, sino de auxilio ante una crisis de sostenibilidad. El cierre de filas de los transportistas busca garantizar la viabilidad de un servicio hist贸rico en Xalapa, condicionado hoy a una tarifa que, tras 18 a帽os de inmovilidad, resulta insuficiente para cubrir los costos de combustible, refacciones y mantenimiento b谩sico.
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