🏭 Reanuda operaciones el ingenio San Pedro y protegen más de 15 mil empleos en Veracruz
🌾 La gobernadora Rocío Nahle confirmó la reactivación de la factoría en Lerdo de Tejada mediante un fideicomiso privado y anunció revisiones a verificentros, la compra de 100 camiones Ulúa y la fecha de su segundo informe de gobierno.
XALAPA, VER.- Tras tres meses de intensas negociaciones luego de que los anteriores dueños anunciaran su cierre, el ingenio San Pedro, ubicado en Lerdo de Tejada, volvió a encender sus motores este miércoles con la reincorporación gradual de su plantilla laboral, confirmó la gobernadora Rocío Nahle García durante una entrevista radiofónica en la que también abordó temas clave de movilidad, recaudación y agenda política estatal.
De acuerdo con la mandataria, el rescate de esta fuente de empleo se logró gracias a la conformación de un fideicomiso integrado por los propios trabajadores, productores cañeros y un operador financiero privado, quienes asumieron la figura de patrones sustitutos. Aunque los gobiernos estatal y federal brindaron acompañamiento jurídico y facilitaron el diálogo —con el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum y las secretarías de Agricultura—, Nahle puntualizó que ninguna instancia pública fungirá como propietaria ni empleadora directa de la fábrica.
El impacto de esta reapertura trasciende las puertas de la industria. Si bien entre jueves y viernes se completará la recontratación directa de unos 700 obreros bajo supervisión de la Secretaría del Trabajo, la paralización definitiva habría puesto en jaque más de 15 mil empleos indirectos en municipios de la Cuenca del Papaloapan como Lerdo de Tejada, Saltabarranca, Tlacotalpan, Alvarado y Santiago Tuxtla. Además, el acuerdo evita que los cañeros tengan que trasladar su cosecha hasta 120 kilómetros rumbo a Cardel, impidiendo así que la factoría corriera la misma suerte de abandono y desmantelamiento que en su momento sufrió el ingenio San Gabriel. 🚜
En otro frente de la agenda estatal, la gobernadora respondió a las quejas ciudadanas por las largas filas y la escasez de centros de verificación vehicular. Explicó que las inspecciones recientes revelaron anomalías como cámaras de vigilancia apagadas o inexistentes e inconsistencias entre los folios y los pagos registrados, lo que derivó en cierres temporales hasta que los concesionarios regularicen su operación. Ante las dificultades que esto representa para los automovilistas, adelantó que dialogará con la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan) para analizar una posible ampliación en los plazos de cumplimiento: "Lo más importante es darle servicio a la población", subrayó.
Respecto al programa de ordenamiento vehicular, confirmó que seguirá vigente durante 2027 bajo un nuevo esquema —posiblemente organizado por terminación de placa— y defendió que el cobro actual de aproximadamente 950 pesos cubre únicamente el costo de las láminas para mantener actualizado el padrón, lejos de los dos mil 200 pesos que se cobraban entre 2016 y 2018.
Finalmente, en materia de transporte y rendición de cuentas, Nahle anunció que en diciembre solicitará 100 autobuses Ulúa adicionales para reforzar las rutas de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río y Medellín, unidades que arribarían entre marzo y abril de 2027 tras el trazo de recorridos que realizan Enrique Santos y la alcaldesa Rosa María Hernández Espejo. Asimismo, convocó a la ciudadanía a su segundo informe de labores el próximo sábado 28 de noviembre en la Plaza Lerdo de Xalapa —previo a su comparecencia legislativa el 4 de diciembre—, donde destacará el tercer lugar nacional en crecimiento económico alcanzado por Veracruz en el segundo trimestre de 2026 según el INEGI, mientras se aguarda la sesión de noviembre del Consejo de Administración de Pemex para destrabar el rescate de su emblemática torre. 🚌
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