📉 El gremio en Veracruz respalda la iniciativa estatal para garantizar un "piso parejo", advierte sobre competencia desleal y urge operativos de supervisión en la capital del estado.
El delegado regional de la organización en los municipios de Xalapa, Coatepec y Banderilla, Alexis Castillo Aburto, puntualizó que el posicionamiento del gremio no radica en una oposición al uso de la tecnología ni a la adopción de herramientas de movilidad digital, sino en la ausencia de un marco normativo claro para los particulares que brindan dicho servicio. Explicó que los conductores de aplicaciones eluden los requisitos obligatorios que la legislación estatal impone al transporte público, tales como la obtención de la licencia de conducir tipo A, la contratación de seguros especializados vigentes y la acreditación de capacitaciones técnicas. "Ellos únicamente descargan una aplicación y pueden comenzar a operar, mientras que nosotros cumplimos con una serie de requisitos y gastos que encarecen la prestación del servicio", denunció.
Esta disparidad en las obligaciones administrativas y operativas —que para los taxistas formales incluye pagos de verificaciones vehiculares, reordenamientos y seguros de cobertura amplia— se traduce en una competencia desleal que merma la estabilidad financiera de las familias que dependen del sector del taxi tradicional. Ante este escenario de afectación económica, Castillo Aburto informó que la dirigente estatal de MONTAC, Claudia Siles, sostuvo un encuentro de trabajo en las instalaciones del C5 con el objetivo de dar seguimiento a la problemática y solicitar formalmente a las autoridades competentes la implementación de operativos de inspección y control, demandando que estas acciones no se limiten a la zona conurbada de Veracruz-Boca del Río, sino que se ejecuten de manera urgente en la región de Xalapa.
El representante gremial respaldó la iniciativa de regularización promovida por el Gobierno del Estado, haciendo un llamado al Congreso local para consolidar un marco jurídico que asegure la equidad laboral. Asimismo, Castillo Aburto enfatizó la necesidad de fijar un límite estricto al número de unidades particulares autorizadas en las plataformas, advirtiendo que una sobreoferta descontrolada de vehículos terminará por volver incosteable la actividad tanto para los taxistas concesionados como para los propios conductores de las aplicaciones digitales. Como muestra de su disposición al cambio tecnológico, el delegado recordó que la organización ya ha establecido convenios con la aplicación MX Taxi para competir de forma regulada y ofrecer mayor certeza jurídica y seguridad a los usuarios mediante unidades plenamente identificadas. 📱
Finalmente, se reveló que la agrupación mantuvo una mesa de diálogo con el diputado local Andrés Tres para analizar la propuesta regulatoria. No obstante, el líder transportista lamentó el escaso avance que registran los trabajos dentro del Poder Legislativo y manifestó su preocupación de que el inicio del próximo periodo de receso en el Congreso retrase aún más la aprobación del marco legal. Debido a esto, el dirigente concluyó con un exhorto a los legisladores para atender la minuta a la brevedad o, en su defecto, que las instancias estatales inicien de inmediato operativos punitivos contra quienes prestan el servicio de transporte fuera del marco regulatorio vigente.
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