Transportistas de Xalapa y Gobierno inician ruta hacia la modernización con el "Proyecto Olmeca" 🚌🏗️

Concesionarios establecen mesas de trabajo para definir el fideicomiso que permitirá renovar un parque vehicular con más de una década de rezago 🤝📉

XALAPA, VER. — En un paso decisivo para la reconfiguración de la movilidad urbana en la capital del estado, el gremio transportista ha iniciado formalmente mesas de diálogo con las autoridades estatales para la implementación del Proyecto Olmeca. Óscar Luis Ceballos Ramírez, presidente del Servicio Urbano de Xalapa (SUX), confirmó que este esquema de modernización busca revertir un estancamiento de 11 años en la actualización integral de las unidades, apoyándose en una estructura financiera de fideicomiso que será detallada en las próximas semanas.

El Proyecto Olmeca: Hacia un nuevo modelo de transporte

Durante el primer encuentro oficial entre concesionarios y el Gobierno del Estado, se presentó el esquema del fideicomiso que servirá como motor financiero para el Proyecto Olmeca. Aunque el titular del SUX aclaró que aún no se han definido montos de inversión ni el número total de unidades que integrarán la flota renovada, destacó que la prioridad es establecer un diálogo técnico constante.

“Todavía no tenemos monto de unidades ni costos. Esta fue la primera reunión donde se nos explicó el proyecto y el fideicomiso. Vamos a seguir trabajando en mesas de diálogo y la próxima reunión será la siguiente semana”, precisó Ceballos Ramírez. La intención es que este proyecto sea puesto en marcha en Xalapa en los próximos meses, marcando un hito en la administración estatal actual.

Justificación de la actualización tarifaria

En el marco de estos anuncios, el líder transportista abordó la reciente modificación en el costo del pasaje, subrayando que no se trató de una decisión unilateral, sino de una "actualización" necesaria derivada de estudios técnicos. Según Ceballos, el sector enfrenta un incremento crítico en los costos de operación, con insumos que han subido más del 140%.

“El ajuste no se hizo de manera arbitraria. Hubo estudios y análisis por el incremento en los insumos... Nosotros esperábamos indicaciones y cuando se nos dieron, se aplicó”, explicó el dirigente. Asimismo, enfatizó que la propia Gobernadora del Estado estuvo al tanto y fue la encargada de hacer público este ajuste, el cual rige exclusivamente para el transporte público de la capital veracruzana.

Desafíos operativos y compromiso ambiental

La situación actual del Servicio Urbano de Xalapa es compleja: de una flota de entre 360 y 420 unidades, un porcentaje ha tenido que salir de circulación debido a que el precio del combustible ronda ya los 27 pesos por litro. A pesar de este entorno económico adverso, los transportistas han mantenido un ritmo de renovación paulatino, incorporando vehículos con tecnología Euro 6, los cuales reducen significativamente el impacto ambiental.

Ante las quejas ciudadanas por el estado de algunas unidades, el dirigente fue enfático en que el compromiso del gremio es la mejora continua. El Proyecto Olmeca se perfila, así, como la herramienta para pasar de una renovación a cuentagotas —de dos unidades cada trimestre— a una transformación profunda y masiva del transporte.

Perspectiva de futuro

El sector confía en que la sinergia con la administración estatal actual rinda frutos inmediatos. El cierre de las mesas de trabajo la próxima semana será clave para definir los alcances económicos del proyecto. "Esperemos que en esta administración se pueda renovar de manera más fuerte el transporte en Xalapa. Esa es la intención", concluyó Ceballos Ramírez.

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