🚛 Crisis en las carreteras: Transportistas advierten paro nacional en febrero por incumplimiento del Gobierno ⚠️

El sector "Hombre Camión" denuncia ola de extorsiones, desapariciones de operadores y falta de infraestructura segura; amenazan con desabasto de alimentos y combustible ⛽️🛑

Xalapa Ver: El sector transportista de México se encuentra en estado de alerta máxima. David Estévez Gamboa, representante del gremio conocido como Hombre Camión, denunció este miércoles que el Gobierno Federal ha fallado en cumplir los acuerdos de seguridad y apoyo firmados a inicios de año. Ante este abandono institucional, el líder gremial advirtió que, de no haber soluciones inmediatas, el país enfrentará una ola de movilizaciones nacionales a partir de febrero, con el riesgo de bloqueos prolongados que podrían paralizar el suministro de víveres y energéticos.

Inseguridad crítica: 14 operadores desaparecidos en enero

La situación para los conductores ha alcanzado niveles alarmantes. Estévez Gamboa reveló que tan solo en el primer mes de 2026 se han registrado entre 13 y 14 desapariciones de operadores en estados como Colima, Puebla, Tamaulipas y el Estado de México. Entre los casos más dolorosos destaca el de un joven en Colima, hijo de una integrante del gremio, quien suma más de diez días sin ser localizado.

A este panorama se suma la persistencia de la extorsión policial. Aunque el gobierno anunció el retiro de retenes ilegales en el norte del país, el gremio denuncia que estas prácticas se han desplazado hacia el sureste, afectando rutas críticas en Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas. "La Guardia Nacional es la única autoridad facultada para resguardar la seguridad vial", recordó Estévez, citando el artículo 46 de la Ley de Movilidad que obliga a intervenir contra autoridades extorsionadoras.

Infraestructura en el olvido y "licencias fantasma"

El reclamo del sector no se limita a la violencia del crimen organizado, sino a la falta de condiciones básicas para el trabajo digno:

Paradores Inexistentes: Los operadores carecen de espacios seguros y autorizados para cumplir sus jornadas de descanso, quedando expuestos en paraderos irregulares sin servicios médicos ni seguridad.
Caos Digital: La digitalización de las licencias federales ha resultado contraproducente. La falta de señal en tramos carreteros y cruces internacionales impide a los conductores acreditar su legalidad, generando multas y retrasos.
Deterioro Vial: El mal estado de las carpetas asfálticas no solo daña las unidades, sino que crea zonas de baja velocidad que la delincuencia aprovecha para asaltar.

Alianza con el campo y amago de desabasto

El gremio ha formalizado una alianza con el Frente Nacional para el Rescate del Campo, señalando que los productores también enfrentan un abandono que ha forzado la migración masiva. "No se ha cumplido ninguno de los compromisos adquiridos", sentenció Estévez Gamboa.

Los acuerdos pactados debían mostrar resultados en los primeros 15 días de enero; al cumplirse el plazo sin avances, el sector alista protestas. Aunque la movilización de febrero es inminente, el representante advirtió sobre una protesta de mayor magnitud para el mes de julio, la cual buscaría presionar mediante el cierre de vías estratégicas, afectando directamente la distribución de combustibles y alimentos en todo el territorio nacional.

Para intentar frenar el conflicto, el próximo jueves se llevará a cabo una reunión clave con representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y autoridades de seguridad, donde se insistirá en la creación de fiscalías especializadas en delitos carreteros y un fideicomiso para apoyar a las familias de operadores fallecidos en cumplimiento de su labor.

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